DuPont, 고속 버스 바 오버몰딩 간소화

직원이 게시함 | 2022년 8월 8일

DuPont Mobility & Materials는 Zytel HTN 폴리아미드(PA) 소재를 사용한 버스 바 오버몰딩을 위한 소재-공정-서비스 결합 솔루션을 통해 xEV 부품 제조업체를 위한 새로운 지평을 열었습니다. 버스 바는 xEV 배터리, 모터 및 전력 전자 장치에 전력을 분배하는 데 필수적인 핵심 구성 요소입니다.

오버몰딩된 버스 바는 거의 모든 xEV 시스템에서 찾아볼 수 있습니다. 이 제품은 고전력 배터리 팩에서 인버터로, 인버터에서 e-모터로 전기 에너지를 전달하는 동시에 도체를 접지 또는 다른 위상으로부터 절연합니다. 올바른 재료를 사용하면 버스 바는 배터리 또는 e-모터 에너지 밀도, 내구성 및 전기 안전을 향상시킬 수 있습니다. 그러나 배터리가 과열되는 경우(열 폭주라고 알려진 상태) 모듈 간 열 전파를 방지하려면 배터리를 적절하게 절연해야 합니다.

DuPont의 자동차 전기화 마케팅 이사인 Giacomo Parisi는 "작지만 버스 바 구성 요소는 많으며 xEV 배터리, 모터 및 전력 전자 장치의 효율성과 내구성에 매우 중요합니다."라고 말했습니다. "우리의 목표는 고객이 버스 바 설계 및 오버몰딩을 지원하여 성능 및 생산 목표를 달성할 수 있도록 돕는 동시에 응용 분야에 탁월한 재료를 제공하는 것입니다."

xEV 배터리 내의 버스 바는 다음을 포함한 여러 요구 사항을 충족해야 합니다.

다양한 생산 장비, 실험실 테스트 및 엔지니어링 기능을 활용하여 DuPont은 강력한 기술 및 가공 지원과 함께 Zytel HTN 소재를 통합하는 버스 바용 오버몰딩 공정을 미세 조정했습니다. DuPont은 정교한 컴퓨터 지원 분석 도구를 사용하여 고객과 협력하여 제조 시간과 비용을 줄이면서도 성능과 안전 표준을 유지합니다.

Zytel HTN은 이 분야에서 뛰어난 소재 솔루션으로 확인되었습니다. 예를 들어, 안전 표준에서는 버스 바가 고열에 반복적으로 노출된 후에도 고전압을 나타내는 안정적인 주황색을 유지하도록 규정하고 있습니다. Zytel HTN 가속 노화 테스트에서는 130°C에서도 눈에 띄는 색상 변화가 나타나지 않습니다. 또한 보다 안전한 열 폭주를 위한 절연 특성을 제공하고 가장 일반적인 버스 바 금속인 알루미늄 또는 구리에 쉽게 오버몰딩됩니다.

또한 버스 바용 자이텔 HTN 절연 소재는 일반적으로 모터 및 전력 전자 응용 분야에 필요한 온도(-40°~150°C)에서 여러 번의 열충격 주기(일반적으로 1000주기)를 견딥니다. 이는 재료가 금속 도체에 오버몰딩된 후 균열에 저항한다는 것을 의미합니다. 또한 이 소재는 열 관리에 사용되는 유체에 대해 화학적으로 내성이 있으며 높은 온도에서 높은 비교 추적 지수(CTI)를 갖습니다.

DuPont Mobility & Materials는 10월 19일부터 26일까지 독일 뒤셀도르프에서 열리는 K 2022에서 이러한 혁신 기술을 선보일 예정입니다. DuPont Mobility & Materials는 홀 6의 부스 C43에서 전시됩니다.

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