'유니콘' 1977 Jeep J10 프로토타입, 크러셔에서 탈출한 지 수십 년 만에 복원

Jeep J10은 공장에서 확장된 캡 버전으로 출시된 적이 없지만 이를 만든 사람이 일회용 프로토타입을 저장했습니다.

무지개기본

자동차 제조업체는 엔지니어링 프로토타입에 매우 주의를 기울이고 있으며, 개발이 완료되면 대부분의 R&D 차량이 분쇄됩니다. 그러나 1970년대에 Jeep 직원이 일회성 프로토타입을 작업하다가 사랑에 빠졌고 그의 창작물이 폐기 처분될 운명에서 구해졌습니다. 수십 년 후, 그의 가족은 차량을 이전의 영광으로 복원하고 있습니다.

13ABC에 포함된 문제의 차량은 Jeep J10 픽업트럭의 확장형 캡 프로토타입입니다. Harold "Pete" Johnson은 1970년대 Jeep의 연구 개발 엔지니어링 감독자로 일하면서 Jeep 창립의 중추적인 인물이었습니다. 일회성 J10은 1977년에 제작되었지만 Jeep은 결국 생산을 거부했습니다. 확장된 운전실 프로토타입의 이야기는 거기서 끝나야 했습니다. 대신 Johnson의 손녀인 Paula Smith와 그녀의 남편 Michael의 손에 계속 남아 있습니다.

“그는 그것을 너무 좋아해서 공장의 파일 캐비넷실에 숨겨 두곤 했습니다. 마이클 스미스는 "상급자들이 그것을 찾으러 오면 그 앞에 파일을 놓아두곤 했다"고 말했다. "그들이 떠날 때 지프차가 다시 나와 점심을 먹곤 했다"고 마이클 스미스는 말했다. 결국 Johnson은 회사에서 은퇴할 때 상사를 설득하여 트럭을 1달러에 구입할 수 있게 되었고, 그 트럭은 그 이후로 가족이 소유하게 되었습니다.

트럭의 가치는 원래 Johnson의 후손들에게 명확하지 않았으며 Smith는 이전에 자신의 상점에서 트럭 위에 나무를 보관하곤 했다고 언급했습니다. 그러나 존슨의 아내가 세상을 떠났을 때 그는 트럭을 완전히 복원하겠다고 약속했습니다. 그 과정에서 Smith는 엔진과 변속기를 분리하고 트럭의 프레임까지 벗겨냈습니다. 돌 하나도 남기지 않은 채 철저한 복원 작업이었습니다. 가족은 트럭의 일회성 특성 때문에 이 트럭을 '유니콘'이라고 부르게 되었습니다.

Smith는 계약자로서 밤에 트럭을 타고 직장 주변을 바쁘게 움직이며 많은 시간을 보냈습니다. 일회성 작업이 항상 쉬운 것은 아니었지만 인내심이 결실을 맺었습니다. Smith는 "인테리어 헤드라이너를 찾기 위해 3개월 동안 찾았습니다. 임종 시 할머니에게 할아버지가 그랬던 그대로 다시 설치하겠다고 약속했기 때문입니다"라고 말했습니다.

가족들은 Facebook에 이 여정을 기록하는 동안 Johnson의 Jeep에서의 경력에 ​​대한 이야기를 공유한 많은 전 동료들로부터도 들었습니다. 이 프로젝트는 그들의 과거를 다시 연결하는 특별한 방법이었습니다. Paula Smith는 "할아버지께서 여기 오셔서 보시고 싶었지만 실제로는 보실 것 같습니다."라고 말했습니다.

그 노력의 결과로 미국 도로에서는 볼 수 없는 독특한 구성을 갖춘 깨끗한 Jeep J10이 탄생했습니다. Paula와 Michael Smith는 이번 주말 오하이오에서 열리는 Toledo Jeep Fest로의 성공적인 여행으로 그들의 노고를 축하할 예정입니다. 이 트럭은 2019년 미완성 상태로 처음 등장했을 때 큰 화제를 모았습니다. 완전히 복원된 상태로 다시 한 번 눈길을 사로잡을 것입니다.

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